Lo que paga un desguace por un coche depende sobre todo de su antigüedad, del modelo, del estado de las piezas y de su peso en metal. Un coche viejo sin nada aprovechable vale poco más que su chatarra; uno reciente con piezas con salida vale bastante más. Por eso no existe una tarifa única válida para todos.
Por qué no hay un precio fijo
Un desguace no compra un coche para volver a ponerlo en la carretera. Lo compra por lo que puede sacar de él: piezas que revenderá como recambio y metal que venderá para su reciclaje. Si tu coche es de un modelo muy común y relativamente reciente, sus faros, puertas, motor o caja de cambios tendrán compradores. Si es un modelo que casi ya no circula, esas mismas piezas pueden pasar años en una estantería.
A eso se suma el coste de mover el coche. Si hay que ir a buscarlo con una grúa a cincuenta kilómetros, ese viaje sale de algún sitio. Y, por último, el precio del metal, que cambia con los mercados. Todo esto explica por qué dos desguaces pueden darte cifras muy distintas por el mismo coche, y por qué una cifra dada por teléfono sin ver nada es poco fiable.
Los factores que más pesan
Antigüedad y modelo
Es el factor principal. Cuanto más reciente y más vendido sea el modelo, más demanda tendrán sus recambios. Algunos desguaces apenas pagan por vehículos de más de diez o quince años, salvo modelos muy concretos.
Lo que conserva el coche
Motor, caja de cambios, catalizador, centralita, batería, llantas y faros son lo más buscado. Si ya has vendido o desmontado algo, la valoración baja. Avisa siempre de lo que falta: lo verán al recibirlo y es mejor que la oferta parta de la realidad.
Tipo de daño
No es lo mismo una avería de motor que un golpe. Un coche con el motor roto puede tener intacta toda la carrocería y el interior. Un coche con un fuerte golpe delantero pierde el frontal y, a menudo, el motor, pero conserva la parte trasera. Las fotos ayudan a que el desguace vea qué se puede recuperar.
Peso
Marca el valor mínimo. Aunque no se aproveche ninguna pieza, el acero y el aluminio tienen un precio. Por eso una furgoneta grande, aunque sea vieja, suele tener algo de valor.
Ubicación
Si puedes llevar el coche tú mismo, legalmente, la oferta suele mejorar. Si hay que recogerlo, el coste del transporte influye, sobre todo a larga distancia o en lugares de difícil acceso.
Qué cifras se ven en el mercado
Diversas guías del sector, como las del RACE o las de algunos desguaces, citan rangos que van desde unas decenas de euros por los coches que solo valen como chatarra hasta varios cientos por coches recientes con piezas demandadas. Tómalas como orientación general, no como referencia para tu caso: cambian mucho según la zona, el momento y el estado del vehículo.
Más útil que buscar una cifra media es pedir dos o tres valoraciones con los mismos datos y las mismas fotos. Así comparas lo mismo con lo mismo.
Cómo pedir una valoración que no cambie después
- Da la matrícula, la marca, el modelo, el año y los kilómetros.
- Explica qué le pasa al coche con sinceridad: avería, golpe, ITV.
- Envía fotos del exterior, del interior, del motor y de los daños.
- Indica qué piezas faltan si has quitado alguna.
- Di dónde está el coche y si puede circular legalmente.
Cuando la descripción coincide con el coche, la oferta no debería cambiar al recibirlo. Si un comprador rebaja mucho la cifra en el último momento sin un motivo claro, desconfía.
Lo que no debe faltar aunque te paguen poco
Más importante que unos euros arriba o abajo es que el coche termine en un centro autorizado de tratamiento y que te entreguen el certificado de destrucción y el justificante de baja. Sin esos papeles, el coche sigue a tu nombre, con su impuesto de circulación y tu responsabilidad sobre lo que le ocurra. Un comprador que te ofrece más dinero pero no te da el certificado no te está haciendo un favor.
Recuerda también que el impuesto de circulación se genera el 1 de enero para los vehículos que estén de alta ese día. Si ya has decidido deshacerte del coche, darlo de baja antes de fin de año te ahorra el impuesto del año siguiente.
¿Desguace o venta como usado?
Si tu coche funciona y pasa la ITV, probablemente sacarás más vendiéndolo como usado, a un particular o a un compraventa. El desguace tiene sentido cuando la reparación no compensa, cuando el coche no pasa la ITV o cuando lleva mucho tiempo parado. En Desguaces Tres Torres te lo decimos con franqueza cuando vemos que tu coche vale más como usado.
Si quieres saber qué podemos ofrecerte por tu coche, en nuestra página para vender tu coche al desguace explicamos cómo pedir la valoración y qué datos necesitamos.
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Preguntas frecuentes
¿Pagan más por un coche que todavía arranca?
Normalmente sí, porque el motor y la caja de cambios funcionan y tienen más valor como recambio. Aun así, si arranca y pasa la ITV, compara antes con una venta como usado.
¿Me pueden cobrar por llevarse el coche?
Depende del centro y del caso, sobre todo de la distancia y del estado del coche. Pregunta antes qué incluye la oferta y si hay algún coste de recogida.
¿Cuándo me pagan?
Cada centro tiene su forma de pago. Pregúntalo antes de entregar el coche y asegúrate de recibir el certificado de destrucción.
¿Necesitas este servicio? En Desguaces Tres Torres, en el polígono Las Cárcavas II de Illescas, nos ocupamos de ello: consulta nuestra página de vender tu coche al desguace o llámanos al 638 23 97 05.